Ambasadorul Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS), Alexander Mărmureanu, a terminat a 26-a ediție a Tour de Corse Historique (3 – 10 octombrie) pe locul 149 în clasamentul general, pe 79 la Categoria VHC, în top 10 la Grupa J1 și pe prima poziție la Clasa BJ D8.

Alexander Mărmureanu a fost primul român care a luat startul Tour de Corse Historique, una dintre cele mai prestigioase, solicitante și, totodată, spectaculoase competiții de raliuri istorice din lume, supranumită și ”Raliul celor 10.000 de viraje”. La bordul unui legendar model Audi Quattro din 1983 și având-o în dreapta pe Laura Huettner, Alexander Mărmureanu a avut de parcurs un traseu de peste 1.000 km, incluzând 18 probe speciale pe drumuri închise, totalizând 380 km de secțiuni cronometrate și 620 km de legături.

Din păcate, problemele tehnice nu i-au permis ambasadorului FRAS să obțină un rezultat mai bun în Tour de Corse Historique 2026, competiție în care au fost înregistrate 166 de abandonuri. ”Sâmbătă seara am terminat cele 5 zile de competiție și vreau să subliniez că a fost un raliu foarte tare, cu 446 de mașini la start. Totul mi-a plăcut foarte mult. Cum spun americanii, acest raliu este un ‘must-do’, adică trebuie făcut neapărat dacă ești pasionat de sportul cu motor.

Referitor la traseu, a fost foarte interesant. Nu este deloc simplu să rămâi concentrat pe drumurile de munte, cu asfalt ud și mii de viraje. La un moment dat, ni s-a defectat ambreiajul și am mers cu viteza a 3-a vreo 20 de km. Au fost probleme și cu pompele de benzină, ne-a cedat și alternatorul și am mers fără lumini, la lanternă, cum se spune. Desigur, toate aceste probleme au fost rezolvate de echipa de la Motorsport International, o companie belgiană specializată în inginerie auto și suport tehnic pentru competiții.

În aceste condiții, am condus pentru a termina, astfel că rezultatul este mai mult decât mulțumitor. Au contat și încurajările românilor din Corsica, foarte încântați că au avut ocazia să vadă drapelul României la un astfel de eveniment de marcă în motorsportul internațional. Altfel, la Tour de Corse Historique mi-a mai atras atenția organizarea impecabilă și pe această cale merită amintită Marie-Ange Dini, președinta comitetului de organizare și directoarea evenimentului. Un rol important l-a avut și Mélina Orsatti, de la Secretariatul General al competiției.

De asemenea, acest raliu istoric mi-a arătat că trebuie să fii foarte bine pregătit și într-o formă foarte bună. Concentrarea trebuie să fie la un nivel foarte ridicat. Per total, a fost o experiență extraordinară și mi-aș dori să particip și în 2027, în funcție de timpul liber. Felicitările mele pentru câștigător, Raphaël Astier, pe care l-am cunoscut în urmă cu 6 ani, când am concurat amândoi la Pikes Peak International Hill Climb. Pentru mine urmează participarea la Willow Springs Reimagined (cu participarea Petersen Automotive Museum), o competiție la care, printre altele, se vor sărbători șase decenii de istorie a curselor de viteză în coastă, la 17 octombrie”, a declarat Alexander Mărmureanu.

Raphaël Astier și Denis Giraudet au câștigat cea de-a 26-a ediție a Tour de Corse Historique la volanul unui Porsche 911 al echipei Joffroy. Practic, actualul lider al Campionatului Francez de Raliuri a realizat performanța remarcabilă de a câștiga evenimentul încă de la prima participare. La bordul unui model Porsche 911, Christophe Baillet a obținut a opta sa victorie la proba de regularitate din cadrul Tour de Corse Historique, alături de copilotul Jean-Marc Piret. Clasamentele complete, AICI.