Încă o premieră în campionatele Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS): primul BYD de curse din Europa va fi pilotat de Cristiana Oprea la etapa 3 a Campionatului Național de Super Rally (CNSR), programată între 28 – 29 august la Timișoara.
Campioana Clasei Electrice de la Super Rally, Cristiana Oprea, va concura pe un model BYD Seal de serie care a fost transformat într-o mașină de competiție, stabilind astfel încă o premieră în campionatele FRAS, după cele din anii precedenți, în care piloții Sorin Ghișoi, Andrei Barbu și Dominic Marcu au fost în prim-plan.
Primul BYD de curse din Europa a fost construit în România sub denumirea “BYD Seal 01” și este o mașină 100% electrică. Ea are la bază un model BYD Seal Excellence echipat cu două motoare electrice, tracțiune integrală și o putere maximă de 390 kW, echivalentul a 530 CP și 670 Nm. În configurația de serie, modelul accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,8 secunde, iar după amplul proces de transformare, este mai ușor cu aproximativ 160 kilograme.
În cadrul acestui proiect, s-a renunțat la sistemul audio, airbaguri, lumini ambientale și mochete, fiind instalate echipamente de siguranță specifice unei mașini de curse, adică un roll cage certificat FIA, scaune tip scoică și extinctor Sparco, centuri în 6 puncte, dar și alte dotări care respectă cerințele competițiilor auto. Totodată, Cristiana Oprea a optat pentru o suspensie KW reglabilă, frâne Ferodo de curse și o nouă configurație de jante Braid mai ușoare, echipate cu anvelope Michelin.
“Mi-am dorit acest proiect încă de anul trecut, când am simțit de la volan potențialul acestui model nou pe piața din România. Acum a venit momentul, cu susținerea partenerilor mei UniCredit Leasing, PPC blue România și Schaeffler, să construiesc acest vis și să îl aduc la start. Mă bucur că marcăm astfel și o premieră europeană, ceva ce îmi caracterizează deja viziunea și cariera în motorsport. Nu în ultimul rând, le mulțumesc piloților Dominic Marcu și Horia Platona pentru sfaturi și idei – colegialitatea și fairplay-ul contează enorm într-un astfel de demers de pionierat.
Este cea mai puternică mașină pe care am pilotat-o până acum, ceea ce înseamnă că urmează un proces interesant de acomodare, dar și de dezvoltare. Cu siguranță vom găsi lucruri care vor putea fi îmbunătățite pentru a fi și mai competitivă – mă refer aici la sistemul de frânare, modificări de software și reducerea greutății prin construirea unor elemente de caroserie din fibră de carbon. Ne pregătim cât de bine putem pentru sezonul 2027, pentru că povestea de abia începe”, a declarat Cristiana Oprea, prima româncă pilot care a concurat în Campionatul Mondial de Raliuri.
BYD Seal 01 va fi pilotat de Cristiana Oprea atât la Timișoara, cât și la Trofeul București pe 10 octombrie 2026, ultima etapă a Campionatului Național de Super Rally. De asemenea, din 2027, această mașină electrică va fi prezentă și la startul Campionatului Național de Viteză în Coastă (CNVC).
Noua bornă din cariera Cristianei Oprea reconfirmă astfel deschiderea pe care FRAS a avut-o pentru modelele electrice încă din 2018, când Sorin Ghișoi stabilea o premieră istorică și pilota în Campionatul Național de Viteză în Coastă un spectaculos VW Golf GTi, prima mașină electrică de competiție din România. În sezonul următor, FRAS a introdus o nouă clasă de competiție, dedicată modelelor electrice.
În octombrie 2020 s-a ajuns și la o premieră mondială: prima participare a unui MINI electric într-o competiție auto, în Campionatul Național de Viteză în Coastă. ”Am pornit în aventura asta destul de sceptic în privința performanțelor mașinii, mai ales că urma să concurez în Campionatul Național de Viteză în Coastă fără niciun fel de alt test, fără să cunosc mașina și fără să știu la ce să mă aștept. Dar, pe parcursul celor opt urcări pe Drumul Poienii, am învățat multe despre mașină, despre puncte forte și cele slabe și am reușit să obținem timpi mai buni cu fiecare urcare, pentru a rămâne în final în jurul a 3 minute și 8 secunde pentru cei cinci kilometri ai etapei”, declara Andrei Barbu despre proiectul realizat de BMW România.
Ulterior, au fost consemnate alte două momente importante. În 2022, la prima etapă din CNVC, Dominic Marcu lua startul cu Tesla Model 3 Performance, stabilind astfel o premieră europeană.
În mai 2024, după succesele obținute cu mașina de 500 de cai putere, Dominic prezenta prima Tesla Model S PLAID destinată competițiilor auto, bifând altă premieră europeană. ”În urma fiecărui succes, am căutat să visez mai departe, să mă avânt într-un proiect ambițios care să mă provoace și să-mi ofere satisfacții pe măsură.
Tesla Model S Plaid este rodul acestei ambiții și reprezintă o piatră de hotar în cariera mea, cu o putere de 1.020 cai și tehnologie de ultima oră. Suntem hotărâți să scriem istorie și să arătăm întregii lumi ca performanță în motorsport poate fi sinonimă cu sustenabilitatea”, declara Dominic Marcu la evenimentul de lansare.