În săptămâna 7 – 13 iulie, în calendarul competițional al Federației Române de Automobilism Sportiv au fost programate două etape din CN de Raliuri Winner Rally și CN de Rally Raid, dar și două cupe de off road: Cupa Negrești-Oaș și Cupa Titi Aur.
Între 11 și 12 iulie, în atenția pasionaților de automobilism sportiv a fost Raliul Sibiului Bilstein, etapa 4 din CNR Winner Rally, una dintre cele mai spectaculoase și, totodată, solicitante runde pe macadam din calendarul acestei discipline. Cunoscut pentru duritatea traseelor, Raliul Sibiului a reprezentat, la fel ca în anii precedenți, un adevărat test de rezistență pentru mașini. La maximum au mai fost solicitate reflexele și concentrarea echipajelor care și-au anunțat prezența la start.
La finalul competiției, Simone Tempestini a fost cel mai rapid și s-a impus pentru a 6-a oară consecutiv în Raliul Sibiului. Mai mult, cu această ocazie, el a stabilit un record care îi reconfirmă dominația în această disciplină: l-a depășit pe Titi Aur în clasamentul all time al victoriilor în Campionatul Național de Raliuri, ajungând la un total de 53. Anul trecut, Tempestini l-a întrecut pe Titi Aur și la numărul titlurilor câștigate la în CNR: 9 vs. 8. Credit foto: Facebook – Winner Rally
La Raliul Sibiului Bilstein 2025, pilotul de origine italiană a câștigat toate probele speciale la bordul unui model Škoda Fabia RS Rally2, cu un timp total de 01:26:15,1. Pe 2 la general au terminat Norbert Maior și Francesca Maior (Citroën C3 Rally2), cu timpul total 01:29:12,0, în timp ce ultima treaptă a podiumului a fost ocupată de Andrei Gîrtofan și Tudor Mârza (Škoda Fabia RS Rally2), cu timpul total 1:30:45,3. Clasamentele complete ale Raliului Sibiului și alte informații, AICI.
Rally Raid: Baja 555
Baja 555 România, etapa 2 din Campionatul Național de Rally Raid, s-a desfășurat între 11 – 13 iulie și a fost inclusă în competiția de anduranță RoRally Marathon / Baja 555 România 2025, care a ajuns deja în județele Buzău, Vrancea, Ialomița și Brăila (11–19 iulie 2025). Această rundă a fost organizată într-un format special, de tip maraton, care a constat într-o singură probă specială de 250 km unici, completată de 20 km de sectoare de legătură, pentru un total de 270 km.
”Cursa Baja 555 – Etapa 2 din Campionatul National de Rally Raid 2025 s-a încheiat! Felicitări tuturor echipajelor care au făcut față unui traseu dur, solicitant și provocator – o etapă cu adevărat de anduranță, parte din competiția RoRally Marathon 2025! Clasamentele sunt în ultima etapă de validare și vor fi publicate în cel mai scurt timp, atât pe site-ul CNRallyRaid, cât și pe canalele noastre oficiale”, au transmis organizatorii etapei. Credit foto: Alex Cerescu
Cupa Negrești-Oaș
Cupa Negrești-Oaș a adunat la start peste 30 de echipaje din toată țara. Competiția s-a desfășurat pe mai multe categorii, pentru a oferi șanse egale tuturor participanților: Hobby – pentru cei aflați la început de drum, cu mașini 4×4 de serie și fără modificări speciale; Standard A și B – pentru mașini cu echipări de bază, dar pregătite pentru teren dificil; Challenge și Extrem – pentru vehicule cu modificări serioase, gata să înfrunte cele mai dure trasee; SSV – pentru buggy-uri și vehicule ușoare de competiție; Open – o categorie destinată celor cu experiență, care au mașini modificate și sunt pregătiți pentru orice.
Duminică a fost programată cea mai spectaculoasă probă: TRIALUL (clasamentul AICI) – un test de îndemânare și control tehnic, desfășurat pe un traseu scurt, dar intens, cu obstacole și penalizări pentru greșeli. Mulțumiri reprezentanților Camping Țara Oașului pentru sprijinul oferit.
Cupa Titi Aur
Cupa Titi Aur a ajuns la ediția a 6-a și a fost organizată de ACS Bârlad Off-road, sub egida Comisiei Naționale de Off Road (CNOR) și a Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS). La Liziera Cotu Negru, în apropierea pădurilor din zona Bârladului, echipajele au concurat la următoarele clase de concurs: (Standard A / B, Challenge, Open – SSV / Open – Extrem și Hobby). De asemenea, participanții au avut parte de probe pe track și roadbook.
La fața locului au mai fost pregătite o groapă cu apă și o rampă balansier, astfel că spectacolul a fost pe măsură, fiind savurat la maximum de publicul prezent la acest eveniment restricționat de off-road. La final, cele două mari segmente – Trophy și Trial – au fost premiate separat.