Jerome France a confirmat startul execelent de sezon și a obținut o nouă victorie clară în Campionatul Național de Viteză în Coastă HotSpins Racing, etapa 4 (Memorialul Werner Hirschvogel). La Reșița, pe Valea Domanului, francezul s-a impus într-o manieră clară, păstrându-și titlul de King of the Hill și reușind să stabilească un nou record al traseului cu o lungime de 4,75 kilometri.
În contextul dispariției marelui campion Mihai Leu, atmosfera de la această etapă a fost apăsătoare și cu o încărcătură emoțională aparte pentru toți cei prezenți – piloți, echipe tehnice și spectatori. La final, a triumfat Jerome France, liderul la zi din Campionatul Național de Viteză în Coastă HotSpins Racing. Francezul a avut o primă manșă care i-a permis să se distanțeze la 6 secunde de Octavian Ciovică, pe locul 3 fiind prezent Horațiu Ionescu Cristea. În plus, timpul obținut pe prima urcare din concurs i-a adus francezului și un nou record al traseului: 2:01,362.
Jerome France și-a dominat clar adversarii
Cu un avans confortabil, Jerome France a pilotat atent în a doua manșă și a câștigat Memorialul Werner Hirschvogel cu un timp cumulat de 4:03,022. La final, pe locul 2 al clasamentului Open l-am regăsit pe Octavian Ciovică, la o diferență de aproape 14 secunde în urma câștigătorului, în timp ce Dragoș Savloschi a forțat pe ultima urcare și a trecut în faţa lui Horațiu Ionescu Cristea pentru a completa podiumul, ierarhie care s-a păstrat și la Categoria II.
Un alt evidențiat al acestei runde din CNVC HotSpins Racing a fost Horaţiu Ionescu Cristea, care a dominat Categoria I, dedicată turismelor convenționale, adjudecându-și astfel primul succes al sezonului. Semnalul fusese dat încă din ziua antrenamentelor, când Horațiu a stabilit timpul de referință al categoriei, coborând la 2:12,720. Ulterior, el și-a surprins adversarii cu un timp îmbunătățit (2:11,563), în prima manșă de concurs. Cu toate că în a doua manșă decisivă, Ionescu Cristea a fost mai lent cu aproape 8 zecimi, el a rămas totuși cel mai rapid pilot al Categoriei I.
Pe locul 2 a terminat Radu Benea, care a reușit să țină pasul cu învingătorul etapei pentru a urca pe poziția secundă și a prelua șefia în clasamentul la zi încă de la jumătatea sezonului. Pe locul 3 al Categoriei I a terminat Costel Cășuneanu, care rămâne în lupta pentru titlul național. Benea s-a impus în cadrul Grupei 1, podiumul fiind completat de Costel Cășuneanu și Călin Făgădar.
Performanța realizată de mașina lui Alin Oprițescu
Horațiu Ionescu Cristea s-a impus în ierarhia Grupei 2, fiind urmat pe podium de Alexandru Pițigoi și Alin Oprițescu, a cărui performanță merită apreciată mai ales în contextul în care a pilotat o mașină construită de la zero chiar de el. În ceea ce privește Grupa 3, victoria i-a revenit lui George Șchiopulescu, cu doar 89 de miimi peste timpul scos de Claudiu Ciucă, în timp ce Bogdan Duma, la prima participare cu un Seat Cupra TCR, a reușit să se claseze pe poziția a treia. Reșițeanul Răzvan Goșta și-a încântat fanii cu succesul de la Grupa 4, pe locurile 2 și 3 terminând cursa Florin Roșca și Ciprian Ciobotaru.
Un alt reșițean, Darius Vîlsan, a fost singurul pilot care a terminat cursa în matematica Grupei 5, în vreme ce situația Grupei 6 a fost asemănătoare cu cea a Grupei 3. Așadar, Costin Popescu și-a trecut în cont a doua victorie din acest an, la doar 66 de miimi în fața lui Daniel Arcan, podiumul fiind completat de nimeni-altul decât Nicolas Benea, cel mai rapid junior al etapei reșițene. Pe Valea Domanului s-a mai remarcat și Alexandru Krepelka, care s-a impus în clasamentul Grupei 7, împărțind podiumul cu locanicul Gabriel Găman respectiv sinăianul Cosmin Petre.
Cine a învins la Debutanți?
Podiumul juniorilor a fost completat de Tudor Luca și Rareș Madina, aflat la prima participare cu un Peugeot 208 R2. Madina a învins și la Debutanți, fiind mai rapid decât Cosmin Badea și Tudor Silaghi. Pentru a doua etapă consecutivă cu noua Tesla Model 3 Performance, Dominic Marcu a reușit să obțină o nouă victorie în cadrul Categoriei III. Pe 2 l-am regăsit pe Claudiu Erhan, în timp ce pe 3 s-a clasat Horia Platona. Clasamentul automobilelor istorice a fost dominat de Ionel Gheorghe, urmat de Petru Constantinescu și juniorul Mircea Avrămescu.
La echipe, învingători au fost din nou cei de la HOSPICE Casa Speranței: Radu și Nicolas Benea, Jerome France, Sorin Huțanu. Clasamentele complete ale acestei etape pot fi vizualizate AICI și AICI. Din păcate, în etapă de la Reșița au fost și două incidente: la ultima manșă de antrenament, un accident în al doilea viraj după start l-a scos din competiție pe Julian Răduță, iar Emil Ghinea a fost nevoit să se retragă după ce a lovit mașina în prima zi.
Memorialul Werner Hirschvogel a fost cofinanțat de Primăria și Consiliul Local al municipiului Reșița și Consiliul Județean Caraș-Severin. Etapa a fost organizată de ACM Reșița și ACS Auto Blic, sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv și Agenției Naționale pentru Sport. Parteneri ai evenimentului: Porsche Timișoara, Pej Company, Michelini, Cricova, Omniasig, Rebel, Invest in Reșița, Logics, A24, Tractări 24h, Găman Transport, Absolut Auto. Parteneri media ai evenimentului: CAON.Ro Caras online, Reper24, Banat TV, Radio Resita, Autorally.ro.